aaligoli گیربکس دوکلاچه یا DCT چیست و چگونه کار میکند؟پر استفاده شده و بر روی بسیاری از خودرو های شهری، کراس اور، اسپرت و حتی سوپر اسپرت ها استفاده می شوند.
ساختار کلی این گیربکس ها شبیه به گیربکس های دنده ای بوده و اصلی ترین دلیل محبوبیت آن ها میان رانندگان و سازندگان خودرو های اسپرت، سرعت بسیار بالا در تعویض دنده ها است. هر چند که سازندگان خودرو های اقتصادی مانند کمپانی های چینی نیز به علت قابلیت ارزان سازی استفاده فراوانی از گیربکس های DCT می کنند.
در این مقاله ضمن معرفی گیربکس DCT و انواع آن، نحوه کار این گیربکس ها را بیان می کنیم و مزایا، معایب و نحوه نگهداری صحیح از این گیربکس ها را آموزش می دهیم.
گیربکس دو کلاچه DCT چیست؟
گیربکس DCT یا همان Dual Clutch Transmission که در ایران با نام های گیربکس دو کلاچه یا گیربکس دبل کلاچ نیز شناخته می شود، یک نوع گیربکس اتوماتیک است که ساختاری بسیار شبیه به گیربکس دنده ای دارد و در واقع از ترکیب دو گیربکس دنده ای با یکدیگر بوجود آمده. گیربکس دو کلاچه DCT از 2 شفت ورودی نیرو و 2 صفحه کلاچ (که می توانند خشک یا تر باشند) به وجود آمده و هر صفحه کلاچ به طور مستقیم با یک شفت در ارتباط است. در واقع یک صفحه کلاچ و شفت به دنده های فرد (1-3-5) و صفحه کلاچ و شفت دیگر به دنده های زوج (2-4-6) متصل اند. این ترکیب باعث می شود تا گیربکس بتواند دنده بعدی را قبل از خلاص کردن دنده فعلی درگیر کند و با انجام این کار سرعت تعویض دنده را افزایش دهد.