aaligoli 
نقش رینگ پیستون در خودرو
رینگ پیستون یکی از قطعات مهم در سیستم موتور خودرو است که برای ایجاد فشار و حرکت پیستون در سیلندر استفاده میشود. این قطعه به شکل حلقهای است و در داخل محفظه سیلندر قرار دارد. در این مقاله به نقش رینگ پیستون در خودرو و معرفی این قطعه میپردازیم. با ما همراه باشید.
نقش رینگ پیستون خودرو
نقش رینگ پیستون خودرو، جلوگیری از عبور سوخت و هوا از بین فضای بین پیستون و دیوارههای سیلندر است. همچنین، رینگ پیستون باید به شکل صحیحی در محفظه سیلندر قرار گیرد تا بتواند عملکرد بهینه را ارائه دهد. در صورت چسباندن رینگ پیستون، عملکرد موتور کاهش مییابد و ممکن است باعث خرابی سیستم موتور شود.
انواع رینگ پیستون
رینگها یا حلقههای پیستون معمولاً از فولاد ضد زنگ یا آلیاژ آلومینیومی ساخته میشوند. رینگهای پیستون به دو نوع رینگ فشار (compression ring) و رینگ روغن (oil ring) تقسیم میشوند.
1.رینگ فشار و ساختار آن
رینگ فشار یکی از اجزای مهم پیستون موتورهای دوزمانه و چهارزمانه است که برای ایجاد فشار در سیلندر و جلوگیری از عبور سوخت و هوا به فضای بین پیستون و دیوارههای سیلندر استفاده میشود. این رینگ با توجه به نوع موتور و نیازهای آن، به صورت سهتایی یا چهارتایی طراحی میشود.
2.رینگ روغن و ساختار آن
رینگ روغنی یکی دیگر از اجزای مهم پیستون موتورهای دوزمانه و چهارزمانه است که برای حفظ فشار روغن در داخل سیلندر و جلوگیری از عبور آن به فضای بین پیستون و دیوارههای سیلندر استفاده میشود. این رینگ با توجه به نوع موتور و نیازهای آن، به صورت سه لایه طراحی میشود.
رینگ روغنی به طور معمول در قسمت پایین پیستون قرار میگیرد و با کمک یک فنر، به دیواره سیلندر فشار داده میشود. این فشار باعث میشود که رینگ روغنی به صورت چسبیده به دیواره سیلندر قرار گیرد و از عبور روغن به فضای بین پیستون و دیوارههای سیلندر جلوگیری شود.
علت خرابی رینگ پیستون چیست؟
علت خرابی رینگ و پیستون ممکن است به عوامل مختلفی برگردد، از جمله:
سایش و خرابی ناشی از استفاده طولانی مدت و استفاده نادرست از خودرو.
عدم تعویض رینگها در بازههای زمانی منظم.
عدم استفاده از روغن مناسب یا تعویض نامناسب روغن.
عدم تعویض فیلتر روغن در بازههای منظم.
عدم تعویض فیلتر روغن در بازههای منظم.
حضور ذرات خارجی در روغن.
عدم تعادل دمایی و فشار در سیستم روانکاری.
نصب نادرست رینگها و پیستون.
حوادث و ضربههای ناگهانی به خودرو.
عدم تعویض سوخت و تعویض نامناسب سوخت.
استفاده از سوخت با کیفیت پایین.
عدم تعویض فیلتر هوا در بازههای منظم.
استفاده از قطعات نامناسب و ارزان قیمت.
عدم تعویض سیستم روانکاری در بازههای منظم.