aaligoli 
نشانه های نیم سوز شدن واشر سرسیلندر
در برخی از موارد ممکن است واشر سرسیلندر هنوز به صورت کامل نسوخته باشد. برای اینکه متوجه شویم آیا واشر سرسیلندر خودرو نیم سوز شده است یا خیر، نشانه‌های مختلفی وجود دارد. در حقیقت زمانی که واشر سرسیلندر هنوز به طور کامل نسوخته است، بهترین زمان برای تعویض واشر سرسیلندر به شمار می‌رود. شما با آگاهی از نشانه‌های نیم سوز شدن واشر سرسیلندر می‌توانید پیش از سوختن این قطعه، نسبت به تعویض به موقع آن اقدام نمایید.
نیم سوز شدن واشر سرسیلندر به معنای از بین رفتن این قطعه به طور کامل نیست. قطعه نیم سوز ممکن است همچنان بتواند به طور ناقص به عملکرد خود ادامه دهد. اما عملکرد ناقص این قطعه می‌تواند خسارت‌های سنگینی را به دنبال داشته باشد. در حقیقت نشان‌های نیم سوز شدن واشرسرسیلندر، زنگ خطری برای تعویض هر چه زودتر این قطعه است. بنابراین در صورت مشاهده هر یک از این نشانه‌ها، بهتر است هر چه زودتر نسبت به تعویض واشر سرسیلندر خودروی خود اقدام کنید. برخی از نشانه‌های نیم سوز شدن واشر سرسیلندر به شرح زیر است.
1. گرم شدن موتور خودرو به صورت غیر طبیعی
اینکه موتور خودرو دارای حرارت باشد امری طبیعی است. اما اگر موتور خودروی شما به طور غیر طبیعی و غیر قابل کنترلی دچار افزایش حرارت شد، باید هر چه سریع‌تر نسبت به بررسی وضعیت موتور خودروی خود اقدام کنید. اختلال در سیستم خنک کننده نیز می‌تواند منجر به افزایش حرارت موتور شود. اما یکی از اصلی‌ترین دلایل گرم شدن موتور خودرو به حد غیر طبیعی، عملکرد نادرست واشر سرسیلندر است.
2. کاهش ملموس شتاب و قدرت موتور خودرو
اگر قطعه متصل کننده سرسیلندر و سیلندر (واشر سرسیلندر) به خوبی عمل نکند، شاهد کاهش شتاب و قدرت خودروی خود خواهید بود. این امر علاوه بر کاهش قدرت و شتاب خودرو، موجب هدر رفتن سوخت و حتی آسیب دیدن موتور می‌شود. دلیل این امر جدا شدن یا شل شدن اتصال سیلندر و سرسیلندر، به دلیل آسیب دیدن واشر سرسیلندر است.
3.مشاهده روغن درون مخزن رادیاتور خودرو
همان طور که واضح است، رادیاتور خودرو وظیفه گردش آب رادیاتور در موتور را برعهده دارد (به کمک قطعه‌ای به نام پمپ و سایر قسمت‌های رادیاتور). بنابراین مشاهده هرگونه مایع دیگری در مخزن رادیاتور، به معنای ترکیب ناخواسته مایعات مختلف خودرو است. همان طور که ذکر شد، واشر سرسیلندر، مسیرهای ورودی مایعات مختلف به درون موتور را از یکدیگر جدا نگه می‌دارد. بنابراین هرگونه آسیب به این قطعه می‌تواند منجر به ترکیب ناخواسته مایعات مختلف خودرو شود.
4. آب-روغن قاطی کردن
این اصطلاح را ممکن است زیاد شنیده باشید. این اصطلاح به معنای ترکیب ناخواسته آب رادیاتور و روغن موتور خودرو است. در ادامه نشانه قبلی (مشاهده روغن در مخزن رادیاتور) باید ذکر کرد که ترکیب ناخواسته روغن موتور و آب رادیاتور می‌تواند به دلیل آسیب دیدن واشر سرسیلندر باشد. مشاهده روغن درون مخزن رادیاتور خودرو، تنها یکی از نشانه‌های تشخیص بروز این نقص است. لازم است بدانید نشانه‌های دیگری نیز برای تشخیص بروز این نقص وجود دارد.
5. کاهش بیش از حد آب رادیاتور
اینکه مقدار آب رادیاتور با گذشت زمان کاهش پیدا کند امری طبیعی است. اما برای کاهش میزان آب رادیاتور موجود در مخزن رادیاتور، یک مقدار کلی تعیین شده است. به طور کلی، اینکه پس از گذشت یک ماه، مقدار آب رادیاتور به نصف مقدار اولیه کاهش پیدا کند، امری طبیعی محسوب می‌شود. اما اگر مقدار آب رادیاتور در مدت زمانی کوتاه‌تر از یک ماه به نصف مقدار خود برسد، نشان دهنده وجود یک نقص فنی در خودرو است.
آسیب دیدن واشر سرسیلندر یکی از دلایل اصلی کاهش غیر طبیعی مقدار آب رادیاتور است. اگر واشر سرسیلندر آسیب ببیند، مسیر انتقال آب رادیاتور به درون موتور نیز دچار نقص می‌شود. این نقص می‌تواند بروز پارگی در شلنگ‌های انتقال آب رادیاتور باشد. بدین ترتیب، آب رادیاتور از قسمت‌های سوراخ یا پاره شده شلنگ، هدر می‌رود.