aaligoli 
خرابی رادیاتور خودرو چینی
سیستم خنک‌کننده خودرو یا رادیاتور یکی از مهم‌ترین و حیاتی‌ترین قطعات خودرو محسوب می‌شود. خرابی آن می‌تواند خسارت‌های جبران‌ناپذیری برای خودرو به همراه داشته باشد. در این مقاله، با سیستم خنک‌کننده آشنا می‌شویم و به علائم و عواملی که باعث خرابی رادیاتور خودرو چینی می‌شود، می‌پردازیم.
نقش رادیاتور در خودرو چینی چیست؟
رادیاتور یکی از پیچیده‌ترین بخش‌های خودرو است که وظیفه خنک کردن موتور با گردش آب را بر عهده دارد. موتور خودرو هنگام روشن بودن و حرکت، گرمای زیادی تولید می‌کند و اگر خنک نشود، باعث آسیب به سایر قطعات می‌شود. افزایش دما عملکرد ماشین را کاهش داده و می‌تواند موجب ذوب شدن قطعات حیاتی مانند سیلندر، واشر سرسیلندر و پیستون شود. رادیاتور با کاهش دما از این آسیب‌ها جلوگیری می‌کند.
نحوه کارکرد رادیاتور خودرو چینی
سیستم خنک‌کننده موتور در فرآیندی ساده باعث کاهش دما می‌شود. رادیاتور در جلوی خودرو و پشت پنجره نصب شده است. این دستگاه با تبادل هوا، آب داغ بازگشته از موتور را خنک می‌کند و دوباره آن را از طریق واترپمپ به موتور هدایت می‌نماید. ابتدا آبی که خنک شده در محفظه پایین رادیاتور قرار می‌گیرد و آب منتقل شده از موتور به محفظه بالایی هدایت می‌شود. این انتقال از طریق لوله‌های انتقال از موتور به رادیاتور و برعکس انجام می‌شود. دو فن الکتریکی و مکانیکی نیز در پشت رادیاتور نصب شده‌اند که با بالارفتن دما آب را به حرکت درمی‌آورند و باعث کاهش دما می‌شوند.
اجزای مهم رادیاتور خودرو چینی
رادیاتور خودرو از چند بخش اصلی تشکیل شده است که به شرح زیر هستند:
1. مخزن رادیاتور: شبکه اصلی‌ترین بخش رادیاتور است که از جنس آلومینیوم ساخته شده و وظیفه کنترل دمای موتور را دارد.
2. پروانه رادیات: فن‌هایی که هوا را از میان رادیاتور عبور می‌دهند و باعث خنک شدن آب منتقل شده از موتور به رادیاتور می‌شوند.
3. محفظه پایین رادیات: محل نگهداری آب سرد که به کمک لوله‌های انتقال به سمت موتور هدایت می‌شود.
4. لوله انتقال آب موتور به رادیاتور: در قسمت بالای رادیاتور قرار دارد و آب منتقل شده از موتور را به رادیاتور باز می‌گرداند.
5. لوله انتقال آب از رادیاتور به موتور: در پایین‌ترین قسمت رادیاتور قرار دارد و آب سرد را به سمت موتور هدایت می‌کند.
6. ترموستات: وظیفه ثابت نگه داشتن دمای آب در موتور را دارد و در زمانی که موتور سرد است، به صورت اتوماتیک کار می‌کند.
7. پمپ آب: برای گردش آب از مخزن به سمت موتور و برعکس از واترپمپ استفاده می‌شود.
8. تسمه پروانه: واسط حرکتی بین میل لنگ، واترپمپ و دینام است که حرکت را به این قطعات منتقل می‌کند.
9. درب رادیاتور: از فشار بخار و آب موجود در داخل رادیاتور به بیرون جلوگیری می‌کند و باید در بست آن دقت کافی داشت.