aaligoli 
بهترین موتور و گیربکس در خودروهای چینی و کرهای
بازار خودروی ایران در سالهای اخیر به میدان رقابت شدید دو قطب اصلی، خودروهای چینی و کرهای تبدیل شده است. در حالی که خودروهای چینی با قیمت و آپشن رقابت میکنند، خودروهای کرهای با کیفیت فنی و دوام میجنگند. قلب تپنده این خودروها یعنی موتور و گیربکس، نقش تعیینکنندهای در انتخاب نهایی دارد. در این مقاله به بررسی بهترین پیشرانهها و جعبهدندههای موجود در این دو دسته میپردازیم.
۱. موتورهای کرهای (هیوندای، کیا، سانسیانگ)
موتورهای کرهای در دو دهه اخیر پیشرفت چشمگیری داشتهاند.
موتورهای توربوشارژ: شرکتهایی مثل سنسانگ یانگ در مدلهای جدیدتر، از موتورهای ۱.۵ لیتری توربو استفاده میکنند که هم قدرت بالا (حدود ۱۶۰ تا ۱۸۰ اسب بخار) دارند و هم مصرف سوخت کم. این موتورها تکنولوژی تزریق مستقیم (GDI) دارند که راندمان حرارتی بالایی ایجاد میکند. همچنین موتورهای ۲.۰ لیتری توربودیزل سنسانگ یانگ (e-XDi220)، به عنوان یکی از بادوامترین و قدرتمندترین موتورهای دیزل در جهان شناخته میشوند که گشتاور عظیمی (حدود ۴۲۰ نیوتنمتر) تولید میکنند.
موتورهای تنفس طبیعی: موتورهای ۱.۶ و ۲.۰ لیتری تنفس طبیعی (مثلاً در تیوولی یا سانتافه قدیمی) به دلیل سادگی و کمخرابی، بسیار محبوب هستند. این موتورها شتابگیری انفجاری ندارند اما دیر فرسوده میشوند و هزینه نگهداری کمی دارند.
۲. موتورهای چینی
چینیها نیز طی چند سال اخیر از مهندسی اروپایی و کرهای استفاده کردهاند.
موتورهای ۱.۵ لیتری توربو (MG، جک، چری): اکثر برندهای چینی به یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ با قدرت ۱۵۰ تا ۱۷۰ اسب بخار روی آوردهاند. این موتورها شتاب بسیار خوبی دارند (گاهی بهتر از برخی کرهایها)، اما نقطه ضعف آنها معمولاً مصرف سوخت نسبتاً بالا و نگرانی از دوام توربوشارژ در درازمدت است.
موتورهای ۲.۰ لیتری توربو (هایما S7، چری تیگو ۸): این موتورها قدرت بالایی دارند (حدود ۲۰۰ اسب بخار) اما مصرف سوخت آنها بالاست و گاهی اوقات داغ کردن موتور گزارش شده است.
۳. گیربکسهای کرهای
کیفیت گیربکس یکی از نقاط قوت کرهایهاست.
گیربکسهای Aisin ژاپنی: بسیاری از خودروهای سنسانگ یانگ از گیربکسهای ۶ دنده و ۸ دنده Aisin استفاده میکنند که همان گیربکسهایی هستند که در لکسوس و تویوتا استفاده میشوند. این گیربکسها بسیار نرم، بیصدا و با دوام هستند و تغییر دندهها به صورت نامحسوس انجام میشود.
گیربکسهای خودکار هیدرولیک سنتی: در مدلهای قدیمیتر کرهای، این گیربکسها شهرت “حلزون” بودند اما بسیار پایدار بودند.
۴. گیربکسهای چینی
چینیها نیز سعی کردهاند از گیربکسهای معتبر استفاده کنند.
گیربکسهای DCT (جعبهدنده دو کلاچه): برخی مدلهای چینی از گیربکس دوکلاچه استفاده میکنند که شتاب عالی دارد، اما در ترافیک سنگین شهر و دندههای پایین، ممکن است دچار لرزش یا تاخیر شود.
گیربکسهای CVT: برخی مدلهای شهری چینی از گیربکس CVT استفاده میکنند که مصرف سوخت کم اما حس شتاب خشک و مصنوعی دارد و در سربالاییها داغ میشود.
نتیجهگیری:
اگر به دنبال ترکیبی از “قدرت”، “مصرف سوخت مناسب” و “دوام بلندمدت” هستید، موتورهای توربوشارژ سنسانگ یانگ (به ویژه مدلهای جدید) و گیربکسهای Aisin بهترین گزینه در بازار هستند. اگر بودجه محدودتری دارید، موتورهای توربوی چینی قدرت خوبی میدهند اما باید ریسک هزینههای تعمیرات بالاتر در آینده را بپذیرید.