aaligoli 
آیا زنجیر تایم تیوولی نیاز به تعویض دورهای دارد؟
خیر، زنجیر تایم تیوولی مانند تسمه تایم نیازی به تعویض دورهای و منظم (مثلاً هر ۶۰ هزار کیلومتر) ندارد.
زنجیر تایم (Timing Chain) در موتور سانگیانگ تیوولی به گونهای طراحی شده است که عمر مفیدی معادل عمر خودِ موتور داشته باشد و به صورت مادامالعمر کار کند. با این حال، عبارت «مادامالعمر» به این معنی نیست که این قطعه هرگز خراب نمیشود یا نیاز به بازدید ندارد.
در ادامه نکات کلیدی که هر مالک تیوولی و خریدار قطعه باید درباره زنجیر تایم بداند، آورده شده است:
چه زمانی زنجیر تایم تیوولی باید تعویض شود؟ (علائم خرابی)
معمولاً تا کارکردهای بالای ۱۵۰ تا ۲۰۰ هزار کیلومتر نیازی به دست زدن به زنجیر تایم نیست، مگر اینکه علائم زیر بروز کند:
- صدای غیرعادی موتور (شبیه به صدای دیزل یا برخورد فلز):
اگر هنگام روشن کردن خودرو (به خصوص در شروع سرد صبحگاهی) یا در حالت درجا، صدایی شبیه به شل بودن زنجیر یا کشیده شدن فلز روی فلز از سمت راست موتور شنیدید، احتمالاً زنجیر شل شده است.
- خرابی زنجیر سفتکن (Tensioner):
شل شدن زنجیر تایم معمولاً خودِ زنجیر نیست، بلکه به دلیل ضعیف شدن یا خرابی «سفتکن زنجیر» است که با فشار روغن کار میکند. اگر سفتکن خراب شود، زنجیر شل شده و صدا میدهد که در صورت بیتوجهی ممکن است زنجیر از روی دندهها بپرد (رد کند).
- روشن شدن چراغ چک و بههم خوردن تایمینگ موتور:
گشاد شدن یا کش آمدگی زنجیر (حتی به اندازه چند میلیمتر) زمانبندی باز و بسته شدن سوپاپها را تغییر میدهد. سنسورهای موقعیت میلسوپاپ این خطا را شناسایی کرده و چراغ چک را روشن میکنند.
عامل اصلی خرابی زودرس زنجیر تایم تیوولی چیست؟
زنجیر تایم داخل موتور قرار دارد و مستقیماً با روغن موتور روانکاری میشود. بنابراین:
- استفاده از روغن موتور بیکیفیت یا دیر تعویض کردن روغن، بزرگترین دشمن زنجیر تایم است. رسوبات روغن مانع از کارکرد درست زنجیر سفتکن شده و سایش زنجیر را به شدت افزایش میدهد.